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英國(guó)起重機(jī)租賃公司Hewden用6臺(tái)起重量100t的德馬格AC100全地面起重機(jī)吊裝了一座重76t、面積為5200㎡的大屋頂.
在大屋頂?shù)跹b作業(yè)中Hewden公司之所以采用這么大起重量的起重機(jī)．是因?yàn)橹圃爝@個(gè)大屋頂?shù)腄eBoer公司要求25％的安全余量。
據(jù)起重作業(yè)的主管Stuart Chorley介紹說(shuō)，起重作業(yè)本身用了約2個(gè)小時(shí)時(shí)間。起重機(jī)布置在80x65m的大屋頂兩側(cè)．將它從半米高的支座上吊起來(lái)后懸在空中。工人們對(duì)正起重機(jī)后，在起重機(jī)操縱員前面將標(biāo)記帶從屋頂垂到地面。標(biāo)記帶每隔300mm做一個(gè)標(biāo)記。
大屋頂以拉鋸方式被提升到19m的高度。首先是一邊的3臺(tái)起重機(jī)將屋頂提升一個(gè)標(biāo)記的高度．然后另外一邊的3臺(tái)起重機(jī)將利用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆這一邊提升到同樣的高度。每一臺(tái)起重都編了號(hào)．操縱員們通過(guò)共用頻道對(duì)講機(jī)逐個(gè)報(bào)出他們的進(jìn)程。這種拉鋸式的做法規(guī)范了單臺(tái)起重機(jī)起升的最大高差。據(jù)Chorley介紹說(shuō)如果一臺(tái)起重機(jī)一次起升的高差超過(guò)300mm．大屋頂就會(huì)塌掉。屋頂一旦就位，將由起重機(jī)在原地支撐6個(gè)小時(shí)，讓技術(shù)人員們用伸縮臂叉車(chē)，叉車(chē)和高空作業(yè)平臺(tái)建造支撐墻。這座大屋頂建筑建在倫敦圣。潘克拉斯火車(chē)站后面。由于地面太軟．建筑的業(yè)主同意在整個(gè)建筑地面上鋪蓋3000t的石子和混凝土塊．并將其壓實(shí)。之后．鋪設(shè)了兩條120m長(zhǎng)的窄路面．使起重機(jī)能夠開(kāi)進(jìn)工地。
吊裝作業(yè)開(kāi)始前我們對(duì)地面進(jìn)行了大量的處理工作Chorley說(shuō)。Hewden公司在支腿位置的地上鋪了5㎡的墊板上面再放上鋼板將地面所受到的壓力降到3.4t／㎡。由于作業(yè)人員要在懸吊的載荷下作業(yè)，所以對(duì)地面和墊板的狀態(tài)要特別關(guān)注。如果有危險(xiǎn)的跡象出現(xiàn)．將通過(guò)無(wú)線對(duì)講機(jī)發(fā)出信號(hào)所有起重機(jī)的喇叭一起鳴笛．工作人員立即撤出。
吊裝用的索具同樣需要添加。每一個(gè)懸吊點(diǎn)都是根據(jù)客戶的要求布置的為此Hewden專(zhuān)門(mén)購(gòu)買(mǎi)了48根10t載荷的索具．每一個(gè)吊鉤用4條索具．連接到繞在鋁桁架桿上的柔性吊帶上．實(shí)行4點(diǎn)起吊。起吊索具的角度必須經(jīng)用戶確認(rèn)。Hewden在這次作業(yè)中派出了11人組成的小組．其中有6名起重機(jī)駕駛員、兩名信號(hào)工、兩名起重工。具有起重作業(yè)資質(zhì)的Chorley作為吊裝作業(yè)的總負(fù)責(zé)。這座大屋頂建筑完工后將與另外兩座同是Hewden安裝的建筑組成一個(gè)大蓬．作為鐵路聯(lián)合會(huì)舉行慶祝連接倫敦至巴黎海峽隧道上一個(gè)新車(chē)站竣工典禮的場(chǎng)所。巧合的是在吊裝作業(yè)的當(dāng)天從比利時(shí)布魯塞爾開(kāi)出的列車(chē)在這段100分鐘的旅程中正好創(chuàng)造了300km／h的最高車(chē)速。
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